江阴靖江长江隧道机电工程

江阴靖江长江隧道（连接靖江公新公路与江阴芙蓉大道）创下两项“国内在建之最”：更大直径、更高水压承受力(1.2兆帕)。6445米过江段居长江第二。建设对推动区域战略、缓解江阴大桥拥堵、增强过江能力、促进长三角一体化至关重要。

融安至从江高速公路工程（融安至安太段）机电1标段专业工程

融安至从江高速公路一期工程(融安至安太段)全长43.55公里，合幅路基宽26米，分幅路基宽13米，双向4车道，设计速度100公里/小时，其中主线桥梁40座，隧道11座。该项目的顺利建成，将进一步加强黔桂两省区之间的公路交通关系，有利于广西与贵州开启互利共赢的市场大门，同时对完善广西高速网络及综合交通体系也起着重要的作用...

海沧疏港通道机电工程项目

海沧疏港通道工程起于海新路互通立交，以隧道方式穿越蔡尖尾山， 终于马青路吴冠互通，路线长5.3公里（其中隧道长4.25公里），按城市快速路（结合一级公路）标准建设，双向 6 车道，洞内设芦疏互通立交1座。

南京市江北新区综合管廊二期工程运维服务

项目是南京地下干线管廊“两环六射”格局规划“江北环”的重要组成部分，将解决道路沿线众多管线集中过河、穿越重要节点的需求，同时连接道路两侧多个变电站，为片区管线集中穿越重要障碍物、支撑城市发展起到重要作用。

合肥市轨道交通6号线一期工程综合监控系统集成项目

合肥轨交6号线作为全自动驾驶线路，需将已运营的4号线部分区段（4站1段）拆分接入，实现统一管理。此项运营线拆分接入调试工作极为罕见，必须在4号线夜间停运窗口期进行，对组织协调、安全管控和技术要求挑战巨大。同时，6号线基于云平台的综合监控系统集成复杂子系统众多。项目团队克服重重困难，一年内高质量完成综合监控系统上线开通。

合肥市轨道交通 2、3、4 延长线自动售检票等系统集成项目

合肥轨交2、3、4延线AFC项目创行业之最：交付周期最短（不足5个月，远低于行业1-1.5年）；接入复杂度更高（兼容三条线不同集成商，并集成互联网支付、清分中心、银联、交通部一卡通、合肥通、人脸等九大系统）；开发难度更大（首创过渡型多线路中心，保障既有数据与未来云平台平滑演进）。

凤凰磁浮文化旅游项目（⼀期工程）自动售检票系统

凤凰磁浮文化旅游项目（⼀期工程）自动售检票系统由互联由票务平台、云在线售检票设备，移动端⼩程序组成，实现在线购票，人脸识别、身份证识别和二维码识别在线验证过闸功能。

重庆轨道交通全国交通部⼀卡通互联互通改造

我司参与重庆轨道交通全国交通部⼀卡通互联互通改造项目，通过 TVM设备⼤读写器软硬件改造及线网终端设备、系统软件及国秘系统升级改造，实现符合交通部⼀卡通技术标准的车票在重庆轨道交通线网消费、充值、售卡、结算。

重庆轨道交通移动支付应用及改造工程项目

重庆轨道交通移动支付应用及改造工程项目是完成了重庆轨道交通全线网的移动支付改造，支持扫码进出站功能，极大提升了跨区域出行的便捷性。支持支付宝、微信、银联云闪付等主流第三方支付平台，兼容金融IC卡、NFC等多种支付方式，满足不同用户需求。